מדוע יש לומר לא לתוכנית?

o       התכנית תשנה את פני הכיכר כפי שאנו מכירים אותה היום: ממרחב פתוח לעצרות והתאספויות לחצר אחורית של חניון ענק, מלאה במבנים לכניסה ויציאת מכוניות ופתחי פליטה לזיהום האוויר הנפלט מהחניון.

o       התוכנית תפגע באיכות החיים של התושבים: 2,000 מקומות חנייה נוספים משמעם 2,000 מכוניות נוספות שינועו באזור הככר, יעמדו בפקקים בכניסות לחניון ויוסיפו לבעיות הרעש וזיהום האוויר אשר כבר כיום גורם לתחלואה של למעלה מ-28,000 ילדים בשנה.

o       התוכנית אינה פותרת את מצוקת החנייה של תושבי האזור: העירייה אינה מבטיחה כי החניון יהיה חניון חופשי לתושבים. כבר כיום קיימים באיזור 24 חניונים המספקים למעלה מ-10,000 מקומות חניה בתשלום הנמצאים בתפוסה חלקית בלבד ביום ובלילה, כמו חניון גן העיר. כספי הציבור של התושבים יכולים להיות מופנים לטובת תוכנית חנייה אלטרנטיבית אשר תקל על התושבים.

o       התוכנית אינה פותרת את בעיית התחבורה בתל אביב: הקמת החניון רק תגדיל את הפקקים באזור הכיכר עקב כניסה נוספת של מכוניות למרכז העיר. החניון פוגע בתוכנית הרכבת הקלה מכיוון שהוא ממוקם על התוואי שלה, מסיבה זו גם משרד התחבורה קבע כי הוא מתנגד להקמת החניון.

o       לא נערך תהליך של שיתוף ציבור אמיתי אשר מאפשר לתושבים ללמוד את התכנית לעומק, לשאול שאלות, ולהשפיע על התכנית. על אף שנערך דיון ציבורי לפני כשנה וחצי (לאחר שבית משפט הורה על כך), עד היום לא הוסבר על-ידי עיריית ת"א-יפו כיצד היא מתכוונת ליישם את ההמלצות וההשגות לתכנית שעלו בדיון.

יש לומר כן לקידום תחבורה ציבורית ידידותית בתל אביב ולפתרון אמיתי למצוקת החנייה של התושבים. 

מה ניתן לעשות?

הצטרפ/י לעצומה עליה חתמו למעלה מ-10,000 איש,

שלח/י מכתב לחברי ועדת ההתנגדויות אשר אמורים להכריע האם לאשר את התוכנית,

תלה/י שלט על המרפסת.

כתוב/כתבי מכתבים למערכות העיתונים או התקשר/י לתוכניות מאזינים ברדיו

תרום למען המשך המאבק