מחקרים ובדיקות מלמדים כי תחנת הכוח רדינג היתה אחראית לכ-25% מזיהום האוויר בגוש-דן. סגירת התחנה תחסוך חיי אדם. על-פי מחקרי הסיכון כ– 1500 איש המתים מזיהום אוויר מידי שנה והנזק הכלכלי הנגרם מהוצאות הטיפול באותם חולים ובגין מוות בטרם עת נאמד ב-77.4 מיליון דולר בשנה.

כבר בשנת 1993 הורה השר לאיכות הסביבה לחברת חשמל להתקין מסננים ואמצעים נוספים שמטרתם הפחתת זיהום האוויר מהתחנה, הנובע מן השימוש במזוט.  בשנת 1995 החל להתגבש פרויקט הגז הטבעי, הנחשב למקור אנרגיה ידידותי יותר לסביבה. עם התגבשות הפרויקט, טענה חברת החשמל כי התקנת האמצעים להפחתת זיהום האוויר אינה כדאית עקב העלות הגבוהה של התקנתם והמעבר העתידי לגז. בשנת 1996 הוצא צו המחייב את חברת החשמל להתקין מסננים או לעבור לשימוש בגז טבעי בתחנת "רדינג" עד לסוף שנת 2000. אך מאז דבר לא נעשה.  בשנה החולפת החליטו השרים (השונים) לאיכות הסביבה לדחות את מועד המעבר לשימוש בגז טבעי שלוש פעמים, כל זאת, מבלי שבמשך כל השנים הללו, הותקנו האמצעים הדרושים להפחתת זיהום האוויר בגוש דן.

השר עזרא מציין במכתבו למנכ"ל חברת החשמל, כי הבין שפרויקט הגז הטבעי "אינו מתקדם בקצב ראוי ומועד סיומו אינו ידוע. טרם אושרו המפרטים, לא נעשתה התקשרות עם קבלנים מתאימים לביצוע התיקונים בקו ההולכה ולא הושגו האישורים השונים כגון רשיון עסק, נוהל חירום, היתר רעלים ואישור רשות שדות התעופה". כתבה שפורסמה בנושא.